高質量變壓器變比測試儀操作方法簡介一、面板：因用戶實際使用需求，儀器有便攜式、車載、包裝等不同款型，面板僅供參考。

⑴ 液晶顯示器：中文菜單顯示，人機交互的窗口。

⑵ 電源插座：交流220V電源輸入，座內置3A保險管。

⑶ 接地柱：接地線的接線柱。

⑷ 按鍵區(qū)：

“↑”鍵：顯示光標向上移動,“↓”鍵：顯示光標向上移動。

“→”鍵：顯示光標向左移動,“←”鍵：顯示光標向右移動。

“打印”鍵：為打印功能選項的快捷鍵。

“保存”鍵：為保存選項的快捷鍵。

“確認”鍵：為功能選項等的*后確認。

“復位”鍵，“取消”鍵：停止正在進行的測試；返回上層菜單。

⑸ 打印機：高速熱敏打印機，可對測試結果進行打印輸出。

⑹ 低壓側a，b，c，o接線柱，接被測試品低壓側，與試品低壓側端子對應連接。

⑺ 高壓側A，B，C，O接線柱，接被測試品高壓側，與試品高壓側端子對應連接。

⑻ 液晶顯示屏對比度調節(jié)電位器，調整液晶顯示屏的清晰度。

⑼ RS232通訊口。

⑽ USB通訊口。

⑾ 電源開關。

高質量變壓器變比測試儀操作方法簡介二、菜單

1．變比試驗界面：

打開電源開關，默認顯示變比試驗界面如圖所示：變比試驗界面從上到下分五個區(qū)域：

1.1主菜單選擇區(qū)：用于選擇進行變比試驗，瀏覽歷史測試記錄，或者進行系統設置。

1.2變壓器類型及參數設定區(qū)：左邊一列用于設置變壓器模式，右邊一列用于設置具體參數。

1.3信息提示區(qū)：包括按鍵提示，測試狀態(tài)提示，錯誤提示。

1.4測試結果顯示區(qū)：如果測試成功進行，測試結果會顯示在此區(qū)域。

1.5時間日期顯示區(qū)。

2 歷史記錄顯示界面：

主菜單移動到“歷史記錄”位置，按確認鍵后顯示如下歷史記錄界面。歷史記錄界面從上到下分四個區(qū)域：

2.1主菜單選擇區(qū)：用于選擇進行變比試驗，瀏覽歷史測試記錄，或者進行系統設置。

2.2子菜單及操作選擇區(qū)：

2.2.1 當前：用于顯示當前剛進行完畢的測試結果。

2.2.2 歷史：瀏覽保存在儀器中的以往的歷史測試記錄。

2.2.3 刪除：用于刪除正在顯示的歷史記錄。

2.2.4 返回：返回到主菜單選擇區(qū)（2.1）。

2.3測試結果顯示區(qū)：顯示測試結果的歷史記錄數據。

2.4時間日期顯示區(qū)。

在歷史數據界面中按上下鍵↑、↓進行內容選擇。光標移到“刪除”位置上，按“確認”

鍵刪除當前這一條歷史數據。按“打印”鍵打印當前這一條歷史測試數據。按“取消”鍵退出當前這一條歷史數據界面。

高質量變壓器變比測試儀操作方法簡介3．系統設置界面：

在主菜單中選擇“系統設置”按確認鍵后顯示如下界面：系統參數設置界面從上到下分三個區(qū)域：

按上下鍵↑、↓進行內容選擇。按“確認”進入參數進行設置；按上下↑、↓鍵修改數值，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

3.1主菜單選擇區(qū)：用于選擇進行變比試驗，瀏覽歷史測試記錄，或者進行系統設置。

3.2子菜單及操作選擇區(qū)：

3.2.1 電源電壓選擇：用于選擇測試電壓（160V或者10V）。

3.2.2 時間設置：用于設置儀器的時間日期。

3.2.3 精度校準：用于出廠前硬件的精度校準。

3.2.4 設備編號：用于設定設備編號。

3.2.5 測試人員：用于設定測試人員。

3.2.6 測試地點：用于設定測試地點。

3.2.7 返回：返回到主菜單選擇區(qū)（3.1）。

3.3時間日期顯示區(qū)

全部設置完成后按上下鍵↑、↓移到“返回”菜單，按“確認”鍵退回主菜單。

高質量變壓器變比測試儀操作方法簡介三、變比試驗

（一）、三相測試

1．1．測試線連接：

高低壓測試線分別接變壓器的高、低壓側相端子上，注意不要接反。黃色夾子為A/a相，綠色夾子為B/b相，紅色夾子為C/c相，黑色夾子為中性點O/o相。根據試品情況對應接線，不用的測試線夾懸空開路。打開電源開關，在主菜單，可以設置參數，或以上次默認記憶的參數直接測試。舉例說明：若三相變壓器的聯接組別Y-d-11，分接類型11，等分接級2.5%，高壓側電壓110千伏，低壓側10.5千伏。當前分接檔位為9分接。接線方式如圖所示。

1．2．參數設置：

正確接線后，打開儀器電源，在主菜單中選擇“變比試驗”然后按確認鍵進入。如下圖所示。然后選擇“三相”再按確認鍵進行參數設置。以110KV/10.5KV為例。

1.2.1按向下“↓”鍵把光標移到“額定高壓”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改數值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.2.2按向下“↓”鍵把光標移到“額定低壓”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改數值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.2.3按向下“↓”鍵把光標移到“接線方式”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改變壓器的接線方式，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。（接線方式選擇不正確，可能會造成測試結果不正確）

1.2.4按向下“↓”鍵把光標移到“每級調壓”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改每級調壓數值，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.2.5按向下“↓”鍵把光標移到“總分接點”的位置上按”確認”鍵進入，按↑、↓鍵修改總分接點數量，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

1.3測試保存打印

參數設置完成后把光標移到“開始測試”位置上，按“確認”鍵開始測試。

測試完成后，儀器會自動計算出當前分接位是幾檔，和每項的變比和變比誤差率及組別標號。按“保存”鍵保存測試的數據。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。

連續(xù)測試分接位的變比只需調節(jié)分接開關，然后按“確認”鍵繼續(xù)測試，按“保存”鍵保存測試的數據。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。

特殊變壓器變比每級調壓設置方法：

如變壓器高壓側的每級分壓比值除不盡時，可人為往下擴檔。如3檔位變壓器高壓側分別為6600、6300、6000（V），低壓側為400V，變比為6300/400=15.75，因為該變壓器的額定檔為6300V，每檔之間的壓差為300V，而每級調壓的百分比為300/6300=4.761904….%，如按6000加上每級調壓±4.761%算，那么高低壓額定檔變比就是15.7497，與出廠值有偏差。此時可人為往下擴兩檔成5檔位變壓器，那么高壓側電壓就為6600、6300、6000、5700、5400，額定檔取中間檔位6000，這時每級調壓百分比就變成了±5.0%，測試時只要測**檔到第三檔的數據即可。

（二）、單相測試

2.1．測試線連接：

高低壓測試線分別接變壓器的高、低壓側相端子上，黃色夾子為A/a相，綠色夾子為B/b相。不用的測試線夾懸空開路。打開電源開關，在主菜單，可以設置參數，或以上次默認記憶的參數直接測試。接線方式如上圖所示。

2.2．參數設置：正確接線后，打開儀器電源，在主菜單中選擇“變比試驗”然后按確認鍵進入。如下圖所示。然后選擇“單相”再按確認鍵進行參數設置。

2.2.1按向下“↓”鍵把光標移到“額定高壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

2.2.2按向下“↓”鍵把光標移到“額定低壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

2.3．測試保存打印：參數設置完成后把光標移到“開始測試”位置上，按“確認”鍵開始測試。測試完成后，儀器會自動計算出額定變比，及測得變比與額定變比的誤差百分比。

按“保存”鍵保存測試的數據。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。

按“打印”鍵打印測試的數據。

（三）、Z型測試

3.1．測試線連接：

接線方法同三相相同。高壓側A B C O 鉗，連接試品的高壓側不用的測試鉗應懸空或不連接測試儀器。低壓側a b c o 鉗，連接試品的高壓側不用的測試鉗應懸空或不連接測試儀器。

3.2．參數設置：

正確接線后，打開儀器電源，在主菜單中選擇“變比試驗”然后按確認鍵進入。如下圖所示。然后選擇“Z型”再按確認鍵進行參數設置。

3.2.1按向下“↓”鍵把光標移到“額定高壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

3.2.2按向下“↓”鍵把光標移到“額定低壓”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改數值的大小，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。

3.2.3按向下“↓”鍵把光標移到“接線方式”的位置上按”確認”鍵進入，按上下↑、↓鍵修改變壓器的接線方式，按左右←、→鍵進行移位選擇，按“確認”鍵保存選項退出。（接線方式選擇不正確，可能會造成測試結果不正確）

3.3．測試保存打印

參數設置完成后把光標移到“開始測試”位置上，按“確認”鍵開始測試。測試完成后，儀器會自動計算出額定變比，及測得變比與額定變比的誤差百分比。按“保存”鍵保存測試的數據。關機斷電后仍可保存測試結果，以備查看。按“打印”鍵打印測試的數據。

高質量變壓器變比測試儀操作方法簡介（四）、鐵道變壓器

4.1．逆斯科特變壓器：原理圖如下：

實驗方法：

(1):做βN相（M組）：將變比測試儀的高壓端A、B相分別接試品β、N；低壓測a、b相分別接試品的b、c相(注:N相和c相必須分別接儀器的B和b相).儀器使用單相測試,其它按照銘牌設置,設置完畢后,即可進行測試.

(2):做a N相(T組)：將變比測試儀的高壓端A、B相分別接試品a、N；低壓測a、b相分別接試品的b、c相(注:N相和c相必須分別接儀器的a和b相).儀器使用單相測試,其它按照銘牌設置,設置完畢后,即可進行測試.

4.2． 斯科特變壓器：斯科特變壓器和逆斯科特變壓器原理相反,故做變比實驗時接線方法也相反,儀器設置同逆斯科特變壓器相同。

4.3． V/V-0、V/V-6型變壓器：

如下圖, V/V-0型變壓器是將變壓器低壓測X1和X2短接組成b相,a1和a2分別為a相和c相.儀器設置及測試方法如普通三相變壓器.

四、上位機數據管理軟件

上傳數據：上傳下位機的測試數據記錄

導    入：導入上位機保存的文件記錄

導    出：導出文件記錄為doc或xls格式文件

打    印：打印測試記錄表

通訊設置：設置通訊方式

退    出：退出程序

設置參數：

模式選擇：選擇單相、三相、Z型測試模式

高壓側：設置高壓值

低壓側：設置低壓值

五、技術指標

使用環(huán)境：工作溫度：－20℃-40℃、相對濕度：≤80%，不結露

工作電源：AC220V±10%，50HZ±1HZ

測試電源：三相電源，相電壓AC160V/10V

數據存儲：100組

顯示位數：5位，高分辨率：0.0001

量程精度：

1、160V測試電壓：

1）0.9-500：0.1%±2個字；2）500-3000：0.2%±2個字；3）3000-10000：0.5%±2個字

2、10V測試電壓：

1）0.9-200：0.3%±2個字；

體積重量：

六、附配件

1．主機         1臺

2．電源線       1根

3．測試線       1套

4．保險絲管     2只

5．說明書       1本

6．打印紙       2卷

七、售后服務

本產品自出售之日一年內，若出現質量問題予以免費保修，終身維護。

八、故障提示事項：

1、若發(fā)生測試線夾與變壓器沒有良好接觸或高低壓接反時，儀器會提示“測試異常，請檢查接線后按確認鍵重新測試”。此時應檢查接線無誤后再重新測試。

2、在測試時，若儀器額定電壓值設為0.0000，則儀器不計算誤差值，儀器不判分接檔位和分接值。若額定電壓輸入不為0.0000，則測試過程中自動計算誤差值、分接檔位和分接值。

3、若測出的分接位置大于“總分接數”設定的值，則儀器會提示“每級調壓、總分接數可能不正確”。這時需要重新核對這兩項的值。

4、變比誤差=【（測試變比-標準變比）/ 標準變比】×100%

S1線磁懸浮列車是北京市首條中低速磁懸浮軌道線，也是連接門頭溝區(qū)與北京城區(qū)的軌道交通，這條線不僅是客運線，還是一條風景線。北京青年報記者昨日從門頭溝區(qū)了解到，S1線門頭溝段城市景觀提升工程正在有序推進，6.3公里的景觀廊道將在5月底建成。

據了解，地鐵S1線已于2017年年底開通運行，該線路連接北京城區(qū)與門頭溝區(qū)，在門頭溝共設6站，包括石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站以及四道橋站。昨日，北青報記者在上岸站西北側的機非隔離綠化帶附近看到，一輛起重機正在吊起一棵4米來高茁壯的國槐，緩慢地升起后小心地將樹苗移向事先挖好的的樹坑里，隨后兩個工人把樹苗扶正，另外一名工人揮鍬填土。移栽、扶苗、填土、圍堰、澆水，一個上午的時間，工人們共栽下國槐、西府海棠等樹苗50余株。

據門頭溝區(qū)城市管理委員會相關負責人介紹，該項目主要對S1線門頭溝段沿線實施景觀提升，設計總綠化面積約11萬平方米，主要選擇國槐、法桐、油松、西府海棠、紫薇、山桃、金葉女貞等植物，打造三季有花、四季有景的景觀效果。按照區(qū)段不同，城市景觀提升工程以粉色、金色、紫色為主色調設計了三個不同的主題。

其中，石廠站至小園站2.4公里區(qū)段以“落櫻繽紛”為主題。這段軌道從門頭溝新城的居住區(qū)和商業(yè)區(qū)穿過，在景觀提升上，將以粉色為沿線基調，主要選用春花、色彩呈淺粉色的櫻花作為基調樹。小園站至橋戶營站2.2公里區(qū)段以“楓霜盡染”為主題，將采用原生鄉(xiāng)土樹種，以白蠟、元寶楓等秋季金色葉樹種為骨干，構建自然植物群落。新城大街石龍路至體北路1.1公里區(qū)段以春花爛漫、秋色果香為主題，以原生樹種構建植物群落，用玉蘭、西府海棠、紫薇、元寶楓、國槐、白皮松結合地被類植物共同營造三季有花、四季常青的生態(tài)可續(xù)的自然線性景觀。

同步進行的還有石龍東路工程，該工程西起石擔路，向東北方向至新38路，道路全長為2.30公里，規(guī)劃為城市主干路，紅線寬50米至70米，設計車速為每小時60公里。建設內容包括道路工程、交通工程、照明工程、綠化工程、雨水工程、污水工程、給水工程、再生水工程等。該工程正在穩(wěn)步的推進中，屆時將實現空中軌道、地面道路全貫通的交通格局，大大提升門頭溝區(qū)南城的交通運輸能力，同時對沿線機非隔離帶，公共綠地實施景觀提升，打造兼顧空中、地面雙視野的立體式景觀走廊。

據介紹，S1線門頭溝段城市景觀提升工程于2018年正式啟動，截至目前，工程累計完成總進度計劃的85%，其中喬灌木種植8600余株，地被種植約8.4萬平，計劃今年5月底完工。